大型熔模铸造生产技术

大型熔模铸件生产技术基于模具制造，制壳，冶炼等高水平的工艺技术，以及优良的材料和先进的设备。下面仅描述一些内容。为了生产大而复杂的整体精密铸件，已经大大开发了各种液体注塑材料，填充模塑材料，水溶性模塑材料和塑料模塑材料。模塑材料收缩少，强度高，长期储存不易变形，性能更好。日本开发的水溶性成型材料适用于0 7至1.5MPa范围内的注塑成型，并且可以自由浇铸。与此同时，出现了一台大型打蜡机，合力为3 000 kN。例如，在美国由TEM-PCRAFT生产的V-3002型打蜡机。

除了改进粘合剂，耐火材料和脱壳材料外，涂料和脱壳工艺的研究也取得了很大进展，为大型壳体的生产奠定了基础。如果确认大尺寸壳体应具有大的破裂模量MOE，在结构上不应该是整体的和分层的。因此，大尺寸壳结剂硅溶胶中的SiO含量应该高（当胶束直径为14 nm时，SiO含量应达到30），聚合物5，涂料粘度应该更大，粉液比高，壳干燥时间需要更长。设备上存在大型设备，例如提升超过1 000 kg的制壳机器人。

与此同时，投资铸造中出现了许多新工艺，如石膏型熔模铸造和Rellcast CS。例如，美国TEC-CAST公司在真空下使用石膏型铸件，铸件的壁厚仅为0.8~1.5 mm，当铸件<25 mm时，尺寸偏差为±0.12 mm，表面粗糙度Ra 1.25~5.0 ptm，质量为0.45~900 Kg铝合金精密铸件，如飞机燃油增压泵壳体等部件。例如，Replicast CS方法结合了失去泡沫，熔模铸造和V-方法（负压建模）的优点，用于生产大型精密钢铸件。整体熔模铸件已经开始取代一些锻件，机加工零件和钣金组件，效果良好。例如，喷射紧急安全出口框架由原始的100个多组件和900多个固定部件代替。

装配质量从原来的8公斤减少到6公斤，制造周期大大缩短。叉子，例如Hamert公司的Lapott铸造部门，制造了PW4000发动机的第九级压缩机导轨，整体精密铸件取代了原来的108铸造组件。